Modele audi a3

Audi a introduit un certain nombre de modifications à l`a3 et S3 en 2008. Il s`agit notamment du style révisé du nez et de la queue, avec une grille modifiée et des feux de circulation diurne, des moteurs common rail 2,0 TDI, la disponibilité de transmission à double embrayage S-Tronic à sept vitesses pour les petits moteurs non-américains et un amortisseur adaptatif optionnel “Ride magnétique” Absorbeurs. De plus, la gamme comprend désormais un modèle S3 Sportback. En août 2006, Audi annonce la deuxième génération de S3 [6]. Offerte dans les styles de carrosserie à trois et cinq portes, la deuxième génération — Typ 8P — S3 est alimentée par un moteur essence FSI turboalimenté de 2,0 litres, modifié et debridées, avec une puissance maximale de 195 kW (265 PS; 261 BHP). Comme pour tous les modèles Audi S, le design a été réalisé en interne par quattro GmbH. Le moteur comporte des pistons à haute performance debridées, une cartographie révisée du Boost/carburant, une augmentation de la taille du turbocompresseur (KKK K04) et un plus grand refroidisseur intercooler. La forme la plus puissante de ce moteur, et Quattro quatre roues motrices, fait pour un 0 – 100 km/h (0 – 62 mph) temps de 5,5 secondes, et une vitesse de pointe électroniquement limitée de 250 km/h (155 mph). Audi propose des transmissions automatiques S-Tronic à six vitesses manuelles et six vitesses avec le S3. Les deux premières générations de l`a3 ont été basées sur la plate-forme du groupe A de Volkswagen, qu`ils partagent avec l`Audi TT, Volkswagen Golf, Volkswagen Caddy, et Volkswagen Touran, ainsi que siège León, SEAT TOLEDO, et Škoda Octavia. L`Audi A3 est une petite voiture exécutive de famille/sous-compacte fabriquée et commercialisée depuis 1996 [1], [2] par la subdivision Audi du groupe Volkswagen, maintenant dans sa troisième génération.

L`Audi RS 3 est dérivée de l`A3 Sportback avec un 5-cylindre, 2 480 CC (151 cu in) moteur turbocompresseur évalué à 340 PS (250 kW; 335 HP) et 450 N ⋅ m (332 lb ⋅ ft), le carter en fonte de graphite vermiculaire, la transmission S Tronic à sept vitesses avec deux modes automatiques et un mode manuel, un système d`entraînement à quatre roues Quattro à la demande, une voie élargie à 1 564 mm (61,57 po), une jambe MacPherson en aluminium, un corps abaissé de 25 mm (0,98 po), des jantes en aluminium coulé de 19 pouces en style titane poli à la machine (en option noir avec bride de jante rouge) avec 235/35 avant et 225/35 pneus arrière, 370 mm (14,57 in) avant et 310 mm (12,20 in) disques de frein ventilés, couvercles de disques de frein en aluminium, étriers fixes à quatre pistons en noir brillant avec logos RS, programme de stabilisation électronique avec mode sport, avant évasée ailes en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP), panneaux de seuil proéminents et boîtiers de rétroviseurs extérieurs en aluminium mat, spoiler de toit, Insert de diffuseur noir brillant, deux tuyaux d`échappement elliptiques à gauche, intérieur noir, sièges sport recouvert de cuir Nappa avec coutures contrastées argentées, incrustations en finition piano noir ou couleur race aluminium, volant sport multifonction en cuir à fond plat, choix de 5 couleurs de carrosserie disponibles avec une sélection illimitée de peinture personnalisée Finitions.

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